2月28日，“地平线杯”第四届世界智能汽车年度车型评价结果在机械工业出版社正式发布，与此同时，世界智能汽车品牌高峰论坛也同步举办，此次活动汇集了智能汽车行业的顶尖专家学者与整车企业领导。

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由汽车评价研究院主办的“地平线杯”第四届世界智能汽车年度车型评价实车测试及评审会在京举行，20款车型从108款入围车型中脱颖而出，评审专家委员会由汽车动力学、智能汽车、网联汽车、交通安全、运输安全、信息技术、传媒行业等多学科、多专业一流学者和专家组成。

汽车评价研究院院长李庆文在致辞中表示，世界智能汽车年度车型评价活动为智能汽车消费觉醒起到了重要引领和促进作用。李庆文判断，电动智能网联汽车进入高增长阶段后，由消费者强力推动的智能汽车狂飙时代已经到来。消费者购车用车的重点关注面，将会从动力性、续航里程、充电换电补电便捷性，转向智能化、网联水平上，智能化、网联化，产业竞争开启下半场。

在活动现场，中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长付于武表示，通过积极地支持行业活动的举办，地平线赋能行业的智能化创新生态发展。

机械工业信息研究院党委书记、机械工业出版社总编辑郭锐表示，未来，中国新能源汽车产业必将在智能化领域实现高质量发展，在世界汽车舞台上扮演更为重要的角色。

长江学者特聘教授、吉林大学汽车研究院院长、中国汽车工程学会副理事长管欣介绍道，评价以用户角度出发，考察控制系统的驾驶是否让人放心、舒适，界面操作是否便捷，能否集成智能交通、导航系统等，从多方面考察智能化功能带来的驾乘体验的提升，通过实车驾乘体验自动驾驶系统所代替的驾驶员的功能，评价其接近优秀驾驶员的程度。

据介绍，今年入围的车型中，自主品牌占据了58.3%，反映出自主品牌智能化水平的领先之处；售价集中在10-40万这个区间，入围车型平均售价为30.73万元；入围车型智能系统装机率大幅度提升，绝大多数的入围车型都搭载了并线辅助、车道偏离预警功能，搭载率分别为95.30%与98.10%。道路交通标志识别搭载率攀升至74.90%，增长率为13%，78.7%的入围车型搭载疲劳提醒功能。

活动中，汽车评价研究院正式发布了“地平线杯”第四届世界智能汽车年度车型评价结果。多位车企代表纷纷表达了各自对于智能汽车行业的新观察。蔚来ET7车型积极采用创新性技术，对消费市场和产业技术创新引领性作用显著，斩获了年度智能车型称号。小鹏汽车P5荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度智能轿车荣誉称号。领克01荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度智能SUV荣誉称号。上汽通用五菱宝骏KiWi EV荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度智能电动车荣誉称号。岚图梦想家荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度智能MPV荣誉称号。广汽本田e:NP1 极湃1荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度自适应巡航控制系统荣誉称号。坦克500荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度智能领航系统荣誉称号。特斯拉Model Y荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度智能泊车系统荣誉称号。长安UNI-V荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度智能导航系统荣誉称号。极狐 阿尔法S 全新HI版荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度智能座舱系统荣誉称号。

今年的活动新增了两场圆桌论坛，主题分别是“消费觉醒下，市场需求的变与不变”、“智能车狂飙时代下，汽车产业的破与立”。

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