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Kyoraku发布仪表板风管改善电动车耗电情况的实际测量数据

2023-06-30 08:59:51来源:KE科日光伏网


(资料图片)

东京2023年6月28日/美通社/ --致力于开发广泛用于商用车的发泡风管的东京公司Kyoraku Co., Ltd.(以下简称"Kyoraku"),成功获得了在电动汽车空调中将发泡风管用作仪表板风管,从而改善耗电情况的实际测量数据。

过去,人们知道发泡风管可以改善绝缘性能,并且有助于提高汽油动力汽车的燃油效率,但这是首次(*)在电动汽车中证实了使用发泡风管的电力成本效益。(由日本汽车研究所测量)(*) Kyoraku的研究

测量结果摘要在WLTC模式3循环运行、冬季加热,然后以100公里/小时的速度稳定行驶的条件下,对比了商用电动汽车从充满电的状态到出现电源需求指标的距离。结果表明,与传统的聚乙烯(PE)仪表板风道(0.8毫米厚)相比,使用Kyoraku的聚丙烯(PP) 4倍发泡风道(3毫米厚),里程数增加了2.4%。结果还显示,使用近期投入量产的PE 4倍发泡风道(3毫米厚)后,里程数提高了1.6%。

在同一行驶实验中,对比WLTC 3循环运行(约45公里,行驶距离相同)结束时的电池耗电量后发现,与传统PE风管相比,PP和PE发泡风管分别将耗电量降低了0.79%和0.39%。

*电池用量和下降比率是由Kyoraku根据OBD诊断仪的信息计算出来的。

过去,汽车空调风道需要进行发泡处理以减轻重量,而这次发泡风管所展现出的电力成本效益有望进一步增加其吸引力。Kyoraku准备向全世界提供这项发泡风管技术,目前正在寻找全球合作伙伴。

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